Подрядчик набрал хорошие темпы – уже полностью демонтирована контактная сеть, завершается разборка трамвайных путей. Подрядная организация приступила к устройству основания будущих трамвайных путей из песчано-гравийной смеси, сейчас уложено 450 метров, а также порядка 150 метров рельсошпальной решетки. Кроме того, установлено 16 опор контактной сети. Эти виды работ можно выполнять и при отрицательных температурах. Трамвайные пути будут выполнены бесстыковым методом, когда рельсы не скрепляют между собой, а сваривают. Это позволяет снизить уровень шума и вибрации при движении. Кроме того, деревянные шпалы будут заменены на более долговечные железобетонные.
– Дорожное полотно здесь износилось, шпалы сгнили. Мы всё это восстанавливаем, доводим до нормативных параметров, а затем передадим на содержание МУП «Пермгорэлектротранс». Здесь будут приведены в порядок и остановки с остановочными комплексами, проведена модернизация существующих светофорных объектов, – рассказал главный инженер МКУ «Пермблагоустройство» Матвей Чувашов.
Напомним, в Мотовилихинском районе реализован целый комплекс мероприятий по обновлению трамвайных путей. С 2017 года здесь проводился ремонт Северной дамбы, участка улицы Крупской, площади Дружбы. В результате жители получили новую безопасную транспортную инфраструктуру. Теперь настало время логически завершить поэтапное обновление трамвайной линии, чтобы передвижение на самом экологичном виде транспорта стало еще удобнее.
В ходе ремонта от перекрестка с улицей Землячки до разворотного кольца «Висим» предстоит заменить пути и контактную сеть на участке протяженностью 2,5 км - это значительный объём работ.
На время капитального ремонта путей и закрытия трамвайного движения до микрорайона Висим для пассажиров, которые пользовались трамваями, следующими по улице Уральской, предусмотрено несколько вариантов автобусных маршрутов. Департамент транспорта администрации Перми ежедневно отслеживает транспортную ситуацию на улице Уральской.
